|
|
KEŽA Obnova starodobnih vozil JANEZ KEŽMAH s.p.
|
gsm: 00386(0)41511626 email: 2cv.ak350@gmail.com PE TOVARNIŠKA 18 A 3214 ZREČE SLOVENIJA |
|
NEKAJ O MENI...
Kljub temu, da so tile naši avti pregovorno zanesljivi, vseeno potrebujejo skrbno in redno vzdrževanje. Izkušnje sem si nabiral od leta 1990, ko sem kupil svoj prvi avto. Prvi je bil Spaček in prvega ne pozabiš nikoli. In, ker je bil prvi v zelo slabem stanju in so bili avtomehaniki nezainteresirani za kakršnokoli pomoč, sem bil prisiljen sam popravljat. Z leti, s prevoženimi kilometri doma in na tujem, ter vsakodnevno vožnjo sem si nabral potrebne izkušnje, ki jih sedaj lahko delim tudi s teboj in tvojim Spačkom.
KLEPARSKA DELA
Kakor mehaniki , so se tudi avtokleparji neradi odzivali na moje prošnje. Vsakoletne vožnje od enega do drugega pred tehničnim pregledom, prekrivanje lukenj, filozofiranje, moledovanje,… V tistih mojih zgodnjih letih, pa smo imeli spačkarji še drug problem. Kje nabaviti nadomestno pločevino ? Če si želel imeti dobro kleparsko narejen avto, si moral menjat pode, pragove, prtljažnike in ostalo v celoti. In deli , ki si jih mogoče tu in tam našel, so bili slabe kvalitete. Material je bil slab in dimenzije napačne. Rezultat… med vožnjo skozi ovinke, je karoserija hotela pobegniti s podvozja, vrata se niso zapirala, rezervno kolo ni imelo dovolj prostora v prtljažniku, blatniki so odpadali,…In čez dve leti, spet nisi opravil tehnični pregled. Razlog – rjast in luknjast Spaček. Ja, sem si rekel, ko mi je zadnji avtoklepar privaril karoserijo na podvozje… varit znam, s pločevino delam že celo življenje… Zakaj si pa nebi sam naredil sestavne dele in povaril Spačka? In sem začel spoznavati, kako je Spaček sestavljen, kje moram odrezat, kaj lahko naredim sam,mere posameznih kosov karoserije, kako se popravi podvozje,… KAROSERIJSKI DELI…
Najtežji je bil začetek. Kako naj najdem pravo mero, če pa je avto že cel povarjen…kosi pločevine varjeni eden na drugega, spodaj pa samo še rja. Vendar s vsakim Spačkom sem pridobil več uporabnih mer in vedno več znanja, kako in kje je sestavljen tovarniško. Kasneje pa sem našel občasno tudi kakšen originalen kos, katerega sem detajlno premeril, prerisal in si izdelal šablone. Sledila sta tudi Dyana in Ami. Seveda pa tudi na vse možne variante Spačka furgona nisem pozabil. Sedaj obstajajo na tržišču tudi razni drugi kosi pločevine, kot so okvirji vetrobranskega stekla za spačka, zadnji robovi in notranji blatniki, stebrički,…Skoraj ni več izgovora, da se spačka ne da popravit. |
|
